Bron: Beijing Business Daily
De markt voor nieuwe energievoertuigen is booming.Op 19 augustus hield het ministerie van Handel regelmatig een persconferentie.Gao Feng, een woordvoerder van het ministerie van Handel, zei dat naarmate de Chinese economie gestaag blijft herstellen, de consumptieconcepten van de bewoners geleidelijk worden veranderd en de omstandigheden en de omgeving van voertuigen met nieuwe energie blijven verbeteren.China's marktpotentieel voor nieuwe energievoertuigen zal verder worden vrijgegeven en de marktpenetratiegraad van nieuwe energievoertuigen zal verder toenemen., Verwacht wordt dat de verkoop zal blijven groeien.
Gao Feng onthulde dat het ministerie van Handel, in samenwerking met het ministerie van Industrie en Informatietechnologie en andere relevante afdelingen, verwant werk actief promoot.Een daarvan is het organiseren van een nieuwe ronde van promotieactiviteiten, zoals voertuigen met nieuwe energie die naar het platteland gaan.De tweede is het bevorderen van de invoering van beleid en maatregelen om het verbruik van voertuigen met nieuwe energie te bevorderen.Moedig en begeleid alle plaatsen om de beperkingen op de aankoop van nieuwe energievoertuigen te verminderen door de licentie-indicatoren te verbeteren en de voorwaarden voor het aanvragen van vergunningen te versoepelen, en meer gemak te creëren voor het gebruik van nieuwe energievoertuigen bij het opladen, transporteren en parkeren.Ten derde: blijf auto-elektrificatie sturen op belangrijke gebieden.Verschillende gemeenten hebben verschillende maatregelen genomen om de promotie en het gebruik van nieuwe energievoertuigen in openbare ruimtes zoals openbaar vervoer, leasing, logistiek en distributie te versterken.
Volgens gegevens van het ministerie van Handel bedroeg de verkoop van nieuwe energievoertuigen door de autofabrikanten in mijn land van januari tot juli van dit jaar 1,478 miljoen, een verdubbeling op jaarbasis, waarmee het record van 1,367 miljoen werd overschreden in 2020. De verkoop van nieuwe energievoertuigen was goed voor 10% van de verkoop van nieuwe voertuigen van productiebedrijven, een stijging op jaarbasis van 6,1 procentpunt.In de eerste helft van dit jaar was het aandeel persoonlijke aankopen van nieuwe energievoertuigen meer dan 70% en werd de endogene kracht van de markt verder vergroot.
Op 11 augustus toonden de door de China Association of Automobile Manufacturers vrijgegeven gegevens ook aan dat in de eerste zeven maanden van dit jaar de cumulatieve verkoop van binnenlandse nieuwe energievoertuigen de binnenlandse verkoop van voorgaande jaren overtrof, en de penetratiegraad steeg tot 10% .Eerder bleek uit gegevens die werden vrijgegeven door de Passenger Car Market Information Joint Conference ook dat de retailpenetratiegraad van nieuwe energie-personenauto's in de eerste zeven maanden van dit jaar 10,9% bereikte, wat aanzienlijk hoger was dan de 5,8% van vorig jaar.
"Beijing Business Daily"-verslaggever merkte op dat de penetratiegraad van binnenlandse nieuwe energievoertuigen steeg van 0% naar 5%, wat wel tien jaar duurde.In 2009 bedroeg de binnenlandse productie van voertuigen met nieuwe energie minder dan 300;in 2010 begon China nieuwe energievoertuigen te subsidiëren en in 2015 overschreed de productie en verkoop van nieuwe energievoertuigen de 300.000.Met de geleidelijke stijging van de verkoop is de verschuiving van "beleidsondersteuning" naar "marktgestuurd" voor nieuwe energievoertuigen op de agenda gezet.In 2019 begonnen de subsidies voor nieuwe energievoertuigen te dalen, maar toen begon de verkoop van nieuwe energievoertuigen te dalen.Tegen eind 2020 zal de penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen amper 5,8% handhaven.Na een korte "pijnperiode" hebben nieuwe energievoertuigen dit jaar echter een snelle groei hervat.In slechts zes maanden tijd is de penetratiegraad gestegen van 5,8% naar 10%.
Bovendien heeft het ministerie van Financiën onlangs verschillende antwoorden gegeven op enkele van de suggesties die werden gedaan tijdens de vierde zitting van het 13e Nationale Volkscongres, waarmee de richting werd onthuld van de volgende stap voor de markt voor financiële ondersteuning om zich te concentreren op hete gebieden.Zo werd in het antwoord van het ministerie van Financiën op aanbeveling nr. 1807 van de vierde zitting van het 13e Nationale Volkscongres vermeld dat de centrale regering wetenschappelijke onderzoeksinstituten krachtig zal blijven steunen om technologische innovatie op het gebied van nieuwe energievoertuigen in de volgende stap.
De eerste is het ondersteunen van relevante centrale onderzoeksinstituten op het gebied van nieuwe energievoertuigen om onafhankelijk onderzoek naar thema's uit te voeren door middel van zakelijke vergoedingen voor basiswetenschappelijk onderzoek.Relevante onderzoeksinstituten kunnen zelfstandig technologische innovatie op het gebied van nieuwe energievoertuigen uitvoeren in overeenstemming met nationale strategische inzet en industriële ontwikkelingsbehoeften.De tweede is het ondersteunen van wetenschappelijk onderzoek op verwante gebieden via het centrale plan voor wetenschap en technologie (speciale projecten, fondsen, enz.).In aanmerking komende wetenschappelijke onderzoeksinstellingen kunnen financiering aanvragen volgens de procedures.
Wat betreft het ondersteunen van ondernemingen bij het uitvoeren van wetenschappelijke en technologische onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten, hanteert de centrale methode voor financiële innovatieondersteuning het financieringsmodel van "eerst uitvoering, later toe-eigening".Ondernemingen investeren eerst in en voeren verschillende wetenschappelijke en technologische activiteiten uit, en verlenen vervolgens subsidies na goedkeuring, om ondernemingen te begeleiden om echt technologische innovaties te worden.Het belangrijkste orgaan van besluitvorming, R&D-investeringen, wetenschappelijke onderzoeksorganisatie en prestatietransformatie.
Posttijd: 23 aug-2021