Elk product is zorgvuldig geselecteerd door onze redacteuren.Als u via de link koopt, kunnen we een commissie verdienen.
Laat me eerst de context introduceren, omdat we weten dat deze dingen verwarrend kunnen zijn.De GLE-Klasse is een middelgrote SUV van Mercedes-Benz, een directe afstammeling van wat ooit de M-Klasse heette.De AMG 63 S is de topversie van de Spitfire, uitgerust met een 4,0-liter V8-motor met dubbele turbo die 603 pk en een koppel van 627 pond-voet kan leveren.Wat betreft de "Coupe" aan het einde van de naam ... nou ja, autofabrikanten hebben de definitie van "coupé" uitgebreid tot alles met een schuine carrosserievorm, en cross-overs en sportwagens zijn geen uitzondering.
Ja.Mercedes lanceerde in 2019 een nieuwe generatie GLE, uitgaande van het basismodel.De AMG GLE 63 S komt in 2020 aan;Mercedes-AMG heeft de coupéversie voor 2021 gelanceerd.
Dit is een van de meest indrukwekkende auto's die Mercedes te bieden heeft, en een van de vreemdste auto's.De standaard AMG GLE 63 S is logisch;in 2021 kunnen we tenslotte eindelijk toegeven dat mensen van SUV's houden.Als je maar één auto kunt kopen, is het geen schande om de volledige set AMG Performance-vaardigheden in een carrosserievorm te stoppen die praktisch is en geschikt is voor het dagelijkse gezinsleven.En ja, als je een bepaalde leeftijd bereikt, zijn SUV's gemakkelijker in en uit te stappen dan auto's.
Bij Coupés neemt de dakvorm de laadruimte in beslag, waardoor het voertuig minder praktisch, moeilijker te zien en zonder achterruitwisser is.Dus als je dit koopt, krijg je een heel vreemd uitziende auto.De achterkant oogt klein en kort, waardoor de voorkant onevenredig groot lijkt.Deze SUV is niet voor iedereen... maar hij moet geschikt zijn voor genoeg kopers van Mercedes om geld te verdienen.
Of het nu een coupé is of niet, de AMG GLE 63 S is het resultaat van een indrukwekkende techniek.Deze SUV is zwaarder dan een pick-up op ware grootte.Hij accelereert echter officieel van 0-60 mph tot ongeveer 3,7 seconden (een standaard SUV voltooid in 3,4 seconden in auto- en chauffeurstests), wat dezelfde snelheid is als de Cadillac CT5-V Blackwing.
En de oorspronkelijke snelheid is slechts een van de trucs.De AMG GLE 63 S Coupé draait slim met bijna onnatuurlijke vlakheid.De transmissie met negen versnellingen is soepel;het mild hybrid EQ Boost-systeem elimineert turbolag en zorgt voor meer low-end grunt.In tegenstelling tot de CT5-V Blackwing, kun je hem offroad rijden via de Trail- en Sand-modi.Het kan in principe alles... behalve 20 mpg bereiken in de EPA-test.
Even indrukwekkend zijn de rijprestaties van de AMG GLE 63 S Coupé voordat hij zijn limiet bereikt.In de ratel-aandrijfmodus is de rijkwaliteit erg goed, vooral gezien het feit dat mijn auto op 22-inch wielen rijdt.Het is erg stil - mijn tester heeft geluiddichte zijruiten.Veel mensen zullen AMG GLE 63 S kopen simpelweg omdat het een topproduct is.Het is misschien de onverschrokken luxe SUV waarnaar ze op zoek zijn.
Als je niet op de limiet zit, is het een schattige auto, wat erg slim is, want het is echt moeilijk om de limiet van deze auto te overschrijden.U kunt op snelwegen met een snelheid van bijna 90 graden rijden en herhaaldelijk het cilinderuitschakellampje inschakelen.
Comfortabel genoeg en toonaangevende technologie.Mercedes-AMG weet dat het niet alleen een performancemerk is, maar ook een luxemerk.U kunt een display met dubbel glas, verwarming, ventilatie, massage of licht verplaatste Nappa lederen stoelen krijgen om gevoelloosheid van de heupen te voorkomen, en diverse andere interessante goodies.
In tegenstelling tot sommige auto's die tegenwoordig worden verkocht, is hij erg praktisch en schoon.Mercedes heeft geen groots esthetisch statement gemaakt om de aanwezigheid van ventilatieopeningen te verbergen, of dat je iemand bent die misschien knoppen wil gebruiken om bepaalde dingen aan te passen.
Best wel.De door de startende fabrikant voorgestelde verkoopprijs van de coupé is 116.000 dollar, wat meer dan 2000 dollar hoger is dan de standaard SUV.De prijs van mijn tester was $ 131.430, waarvan slechts $ 1.500 te danken was aan de indiscrete AMG-stylingtas.De rest is een head-up display (US$ 1.100), premium Burmester-geluidssysteem (US$ 4.550), Driver Assistance Package Plus (US$ 1.950), warmte- en comfortpakket (US$ 1.050), vitaliteitscomfortpakket (US$ 1.650), akoestisch comfortpakket ($ 1.100), softclose ($ 550) - je wilt echt dat het de standaardconfiguratie van het topmodel is.
BMW verkoopt de X6 M ($ 109.400), die aanzienlijk vermogen en prestaties heeft.Hij heeft nog steeds de carrosseriestijl van een SUV-coupé, maar ziet er in verhouding beter uit.De Audi RS Q8 ($ 119.900) is vergelijkbaar.De auto met de meeste vergelijkbare prestaties, maar met minder vermogen, is de Porsche Cayenne Turbo Coupe ($ 133.500), die veel duurder is.
Posttijd: 11-11-2021